Новости железнодорожной отрасли на 14.05.2013г.
Представляем Вашему вниманию обзор новостей железнодорожной отрасли на 14.05.2013 г.
Торжественная стыковка и открытие нового международного железнодорожного перехода между Казахстаном и Туркменистаном
Президенты Казахстана Нурсултан Назарбаев и Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов открыли прямое железнодорожное сообщение между странами по переходу: станция Болашак (Республика Казахстан) - станция Серхетяка (Туркменистан). Данный коридор позволяет осуществлять прямые поставки грузов между странами по кратчайшему пути, сократить время следования транзитных поездов направлением на Туркменистан через Казахстан и обратно. Участок Болашак-Серхетяка представляет собой часть будущего транснационального железнодорожного коридора, который свяжет Казахстан и Туркменистан и обеспечит выход грузопотоков с сухопутных к морским путям, в регион Персидского Залива. В настоящее время, согласно существующему Соглашению между странами, межгосударственный проект находится в завершающей стадии реализации. В структуре грузопотока по открытому железнодорожному переходу, по прогнозам, будут преобладать зерно, нефть и нефтепродукты. Новый коридор значительно повышает транзитный потенциал Казахстана, открывает путь отечественной продукции к новым рынкам сбыта. Казахстанская часть коридора – участок Узень-Болашак протяженностью 146 км – начал строиться 30 сентября 2009 года. Старт строительству дал Президент Нурсултан Назарбаев. Глава государства уделял пристальное внимание реализации проекта. Промежуточные результаты строительства презентовались Лидеру Нации на Общенациональных телемостах, важность новой дороги неоднократно подчеркивалась в ежегодных Посланиях Н.Назарбаева народу Казахстана. Новая линия представляет собой современную железнодорожную магистраль с развитой инфраструктурой. Вдоль дороги открыты две новые станции с путевым развитием и 5 раздельных пунктов. Линия оборудована устройствами связи, сигнализации, централизации и блокировки. На участке Мангышлак - Узень - Болашак проложена волоконно-оптическая линия связи (ВОЛС). На все станции и разъезды дороги бесперебойно подается электроэнергия. На станциях Узень, Бопай и разъездах построены служебно-технические здания и сооружения. Значительное развитие получила приграничная станция Болашак. Здесь возведен комплекс объектов социального и технического назначения, обеспечены водоснабжение и газификация административно-хозяйственных и жилых зданий. Стоимость строительства составила 65 млрд. тенге. Казахстанское содержание в строительстве составило 80%. На период строительства было создано более 2000 рабочих мест. После ввода дороги в эксплуатацию более 800 казахстанцев получат работу и жилье на новой дороге.
Источник: пресс-служба АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы», 11.05.2013
ГП «Украинский транспортно-логистический центр» и АО «Казтемиртранс» подписали соглашение об использовании грузового подвижного состава
ГП «Украинский транспортно-логистический центр» (ГП «УТЛЦ») и АО «Казтемиртранс» договорились об условиях взаимовыгодного оперирования грузовым парком. Соглашение оформлено в виде ряда двусторонних договоров, заключенных в конце апреля. Среди подписанных документов – «О предоставлении услуг по организации перевозок и попутной погрузки собственных вагонов», «О предоставлении услуг по организации перевозок порожних вагонов», «О предоставлении услуг по организации работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов». По оценке участников договоренностей, подписанные соглашения будут способствовать повышению эффективности использования грузового подвижного состава в интересах Украины и Казахстана. ГП «УТЛЦ» оперирует вагонным парком в количестве 46,7 тыс. ед., АО «Казтемиртранс» – 63 тыс. ед.
Источник: www.rzd-partner.ru, 13.05.2013
Электровоз KZ8A едет в Казахстан
В морском порту Санкт-Петербурга состоялась разгрузка двухсекционного электровоза KZ8A производства компании Alstom. На сухогрузе «Леди Ольга» локомотив прибыл из Франции, чтобы по российским железным дорогам отправиться в Астану. Первый из новой линейки локомотивов, специально спроектирован для рынка Казахстана, KZ8A является самым мощным электровозом в мире, способным тянуть до 9 000 тонн на скорости 120 км/ч. Он может работать в экстремальных погодных условиях при температурах от -50 °C до +50 °C. Локомотив обеспечивает машинисту комфорт на длинных расстояниях за счет большой кабины, оснащенной микроволновой печью, холодильником, обогревом пола, удобным сиденьем с подогревом и подставками для ног. Электровоз KZ8A в настоящее время сертифицируется в России, а в середине 2013 года начнутся его динамические испытания в Казахстане. «Alstom рад участвовать в масштабных железнодорожных проектах Казахстана в качестве поставщика электровоза нового поколения», - сказал президент компании Alstom Transport Анри Пупар-Лафарж. «Этот высокотехнологичный продукт стал результатом крепких доверительных отношений между проектными командами Alstom и АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» в течение последних 2 лет», - добавил Бернар Гоннэ, старший вице-президент Alstom Transport по России и СНГ. В результате заключения данного договора в Казахстане будет создано 650 высоко-квалифицированных рабочих мест. Во Франции проекту на пятилетний период было выделено более 120 работников завода-изготовителя Alstom в Бельфоре. Около 100 работников с других площадок Alstom (Ле-Крезо, Орнан, Тарб и Вийербан во Франции и Шарлеруа в Бельгии) также внесут свой вклад в проект. Выполнение данного договора также оказывает положительное влияние на занятость поставщиков – одно рабочее место в Alstom создает три рабочих места у поставщиков.
Источник: www.donetskrail.at.ua, 13.05.2013
